Hãng xe Mỹ Ford giới thiệu Ranger PHEV 2025 ở triển lãm IAA Transportation, Hannover, Đức ngày 16/9. Mẫu bán tải plug-in hybrid của Ford vẫn giữ khả năng kéo, tải trọng và off-road giống các bản hiện hành, đồng thời bổ sung chế độ lái EV.
Điểm nhấn của Ranger PHEV 2025 là hệ truyền động điện khí hóa, gồm động cơ EcoBoost 2.3 tăng áp kết hợp với một môtơ điện công suất 101 mã lực đặt trong hộp số. Cả hai kết hợp lại cho tổng công suất 275 mã lực và mô-men xoắn 690 Nm. Vòng tua máy của bản PHEV vượt trội hơn Ranger máy xăng và dầu, ngoại trừ bản Raptor.
Trong đó, thiết lập PHEV với bộ pin 11,8 kWh và phạm vi hoạt động 45 km. Theo Ford, thời gian sạc đầy pin chưa đến 4 giờ, trong khi môtơ có khả năng tái sinh năng lượng (phanh tái tạo). Hơn nữa, Ranger PHEV trang bị hệ thống Pro Power Onboard nâng cấp, cho phép chủ xe sử dụng để sạc các thiết bị điện tử hoặc kéo theo xe cắm trại, với nguồn tiêu chuẩn 2,3 kW hoặc tùy chọn 6,9 kW.
Sức mạnh truyền đến cả 4 bánh thông qua hộp số tự động 10 cấp và hệ thống e-4WD. Ngoài ra, xe còn trang bị hộp số phụ hai cấp và khóa vi sai cầu sau. Ranger PHEV 2025 còn tinh chỉnh hệ thống treo, tính toán đến sự phân bổ trọng lượng. Tương tự như bản động cơ đốt trong ICE, Ranger PHEV mới có tải trọng một tấn và có thể kéo 3,5 tấn.
Ngoại hình bản PHEV tương tự Ranger tiêu chuẩn, ngoại trừ cổng sạc đặt gần nắp bình nhiên liệu trên chắn bùn sau. Nội thất Ranger plug-in hybrid thừa hưởng từ bản tiêu chuẩn.
Theo kế hoạch, Ranger PHEV 2025 sản xuất tại nhà máy Silverton ở Nam Phi. Ngoài châu Âu, Ranger PHEV cũng sẽ bán ở Australia và New Zealand. Đợt giao hàng đầu tiên vào quý I/2025, giá công bố gần thời điểm bán ra.
Triển lãm IAA Transportation 2024 diễn ra từ ngày 17-22/9 tại Hannover, Đức.
Minh Vũ (theo Carscoops)